邢臺木托盤生產廠家 木托盤在物流運輸行業(yè)的
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時間:2025-01-1415:03
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發(fā)布日期：2025-01-14
提起物流，一般的物流公司自然而然的就想到了托盤，因為如果沒有托盤的話，很多物品是無法搬運的，而且托盤還可以保護物品以免受到損壞，那么的話題大家就應該想到了：物流行業(yè)離不開木托盤
早在太平洋戰(zhàn)爭期間，澳大利亞就成立了木托盤加工聯(lián)營公司。20世紀五六十年代，美、英、法、德等國就已經開始在碼頭、貨運站等運輸樞紐建立托盤租賃和回收站點，后來又建立了歐洲托盤聯(lián)營組織和歐洲托盤協(xié)會。我國從1965年開始在北京和上海之間開展對口托盤聯(lián)運，到2006年，我國市場通的托盤總量已經達到1.5億個。
木托盤加工初出現(xiàn)在裝卸領域，后來也用作儲存設施，并成為一個運輸單位。作為綜合一貫制運輸?shù)闹饕d體及重要裝備機具，托盤對綜合一貫制的形成與建立發(fā)揮了的作用。
木托盤加工是一種用于機械化裝卸、搬運和堆放貨物的集裝工具，具有的規(guī)格和 qiang度，便于集中載貨和機械操作。從構造上看，托盤由兩層鋪板中間夾以縱梁或單層鋪板下設縱梁所組成；從制作材料看，目前使用的托盤主要由木質、塑料、金屬等材料制成。
木托盤作為一種集裝化運輸?shù)墓ぞ?，具有以下?yōu)點：
1.自重量小。由于木托盤的自重量小，在裝卸、運輸中用于搬運托盤所消耗的無效勞動較少，可以節(jié)省勞動力，減小勞動 qiang度，還可以縮短裝卸時間。
2.裝盤容易。利用木托盤運輸貨物，只需將貨物捆扎、緊包在托盤上即可，能夠使流通作業(yè)標準化，裝卸機械化。
3.容易返空。木托盤在返空時占用運力少，因而容易返空。另外，托盤造價不高，容易相互替代，托盤在運輸之后甚至可以不返空，而用對方的托盤相互抵補。
4.運量大。 雖然單個托盤的裝載量比集裝箱小，但集中數(shù)量并進行合理堆碼后，托盤的裝載量要比一般包裝的裝載量大得多。
5.可多層堆碼。木托盤能夠進行多層堆碼，地利用儲存空間。
木托盤的主要缺點是對貨物的保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫和較寬的通道等配套設施。
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