我國(guó)木托盤(pán)業(yè)展開(kāi)的內(nèi)部環(huán)境
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發(fā)布日期：2025-01-15
2006年3月，在我國(guó)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開(kāi)展第十一個(gè)五年剛要》（以下簡(jiǎn)稱《剛要》）中單列一節(jié)“鼎力開(kāi)展物流業(yè)”。物流業(yè)被正式列入國(guó)度法律文件中，這意味著物流產(chǎn)業(yè)的位置在國(guó)度規(guī)劃層面上失掉確立，從此zhong 國(guó) 物流業(yè)的開(kāi)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史進(jìn)程，2009年3月10日，國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和復(fù)興規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《復(fù)興規(guī)劃》）發(fā)布，物流業(yè)被國(guó)度歸入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整復(fù)興規(guī)劃之中，進(jìn)一步成爲(wèi)zhong 國(guó) 的物流開(kāi)展奠定了堅(jiān)決的根底。《復(fù)興規(guī)劃》明白提出：鼎力推行集裝 和單元化裝載 ，推行托盤(pán)化單元裝載運(yùn)輸方式。鼓舞企業(yè)采用規(guī)范化木托盤(pán)，支持化企業(yè)零碎，在建立木托盤(pán)共用，展開(kāi)木托盤(pán)的租賃回收業(yè)務(wù)，完成木托盤(pán)規(guī)范化，社會(huì)化運(yùn)作。假如說(shuō)《剛要》爲(wèi)zhong 國(guó) 的物流業(yè)確立了法律位置的話，《復(fù)興規(guī)劃》則爲(wèi)托盤(pán)的開(kāi)展提供了豐厚的糧食和弱小的動(dòng)力源泉。叉車(chē)等物流 配備的開(kāi)展關(guān)于托盤(pán)業(yè)生長(zhǎng)是一個(gè)重要要素。叉車(chē)往年來(lái)不斷處于疾速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年均增長(zhǎng)率30 ，2008年zhong 國(guó) 叉車(chē)增長(zhǎng)量躍升至93632臺(tái)。以叉車(chē)爲(wèi)代表的物流 配備的產(chǎn)量和 量的大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)了與其配套作業(yè)的木托盤(pán)的開(kāi)展。我們有理由置信，2012年zhong 國(guó) 木托盤(pán) 業(yè)將大展雄圖，飛速開(kāi)展。
